North Sea Port - Binnenvaart Kennis

UPDATE 10-12-2025

1	Kanaal Gent-Terneuzen
2	Bruggen over het Kanaal van Gent naar Terneuzen
3	Verkeersbegeleiding Kanaal van Gent naar Terneuzen
4	Voorzieningen
5	Scheepvaarttools
6	Havenverordeningen
7	Contact

1-Kanaal Gent-Terneuzen

► Terneuzen en Gent is voor zeeschepen en binnenvaartschepen bereikbaar via het sluizencomplex in Terneuzen dat toegang geeft tot het kanaal Gent-Terneuzen. Dit rechte en brede kanaal verzekert de scheepvaart van een vlotte en snelle nautische toegang tot Terneuzen en tot in Gent, dat in het zuiden van North Sea Port ligt.

• Het niet-tijgebonden Kanaal Gent – Terneuzen is toegankelijk voor schepen met een diepgang van maximaal 12,5 meter. De Nieuwe Sluis is 427 m lang, 55 m breed en 16,44 m diep. De sluis is geschikt voor schepen tot 366 m lang, 49 m breed en 14,5 m diep. De Nieuwe Sluis is gebouwd binnen het bestaande sluizencomplex in Terneuzen, in het havengebied van North Sea Port.

► Gegevens Kanaal

• Lengte kanaal: 32 km
• Breedte kanaal: 140 meter
• Diepte kanaal: 13,50 meter

• Maximale snelheid kanaal: 16 km/uur
• diepgang meer dan 10 meter diepgang : 9 km/uur
• diepgang van 4,50 meter tot 10 meter : 12 km/uur
• diepgang minder dan 4,50 meter : 16 km/uur
• Opvaart is richting Gent
• Afvaart is richting Terneuzen

2-Bruggen over het Kanaal van Gent naar Terneuzen

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is brug-sluiskil.jpg

► Onderdoorvaarthoogte Brug Sluiskil

• Onderdoorvaarthoogte middengedeelte bij gesloten brug 7 meter.
• Onderdoorvaarthoogte oostzijde 6,50 meter
• Onderdoorvaarhoogte westzijde 7,00 meter.
• Bovenstaande hoogtes zijn bij kanaalpeil NAP + 2.13 meter.

► Alles wat de waterstand hoger is dan NAP +2.13 gaat van de onderdoorvaarthoogte af.

• Vrije doorvaarthoogte is af te lezen op remmings-werkpalen aan de nw/zw zijde van de middenpijler beweegbare gedeelte.

• Noordwestkant kan men de onderdoorvaarthoogte west-en middenzijde aflezen.

• Zuidoostkant onderdoorvaarthoogte midden/ oostzijde.•

• Binnenvaart mogen via oost / westzijde passeren indien afmetingen kleiner zijn dan 135 x 12 x 4,50

• Draaitijd van gesloten naar geopende toestand en omgekeerd 6 minuten en 36 seconden.

► Lichten aan de zuidzijde van de bruggen

• Voor afvarende schepen geldt dat de Westelijke doorvaart verboden is, hierop staat dus altijd rood.
Aan de Oostelijke doorvaart staan altijd 2 gele onderdoorvaartlichten, tegenliggende vaart niet mogelijk.

► Aan de noordzijde van de bruggen

• Voor opvarende schepen geldt dat de Oostelijke doorvaart verboden is, hierop staat dus altijd rood.

• Aan de Westelijke doorvaart staan altijd 2 gele onderdoorvaartlichten (bij gesloten brug), tegenliggende vaart niet mogelijk.

► Rood/groen op de middenoverspanning betekend dat eerst de vaart aan de zijde waar ditvoorsein getoond wordt eerst kan passeren.

► Informatiesein dat de brug draait naar geopende toestand: Karakter isophase wit 1 seconde.

► Spui-lichten: 3 vaste rode lichten. Geeft aan dat er gespuid wordt met meer dan 35 m3/s.
Staan aan de noord- en zuidwestzijde op de midden-peiler van het beweegbare gedeelte.

► Voorsein rood/groen: In principe krijgt die kant die als eerste door de brug komt het voorsein.
Als het schip bijna in het bruggat zit heeft de brugwachter de mogelijkheid om de andere kant al rood/groen te zetten ten teken dat het schip van de andere kant er bijna door is. Als er voor een kant sperlichten bijgezet worden gaan alle groene lampen onmiddelijk op rood.

► Gele onderdoorvaart lichten:

Als er een geel licht van het beweegbare gedeelte niet gedoofd is kan de brug niet draaien van gesloten naar geopende toestand. Deze staat dan geblokkeerd.
Als de brug gesloten wordt ,kan het gele onderdoorvaart licht pas vertoond worden als de brug is afgewerkt. De slagbomen hoeven nog niet geopend te zijn

► Informatieborden

• Bij de bruggen op het Nederlandse gedeelte staan informatie borden ,deze borden staan op 565 meter voor de bruggen. Doelstelling is om de scheepvaart te informeren over de brugbeweging.

•Tekst: brug opent en brug sluit dit wordt in4 talen Nederlands, Duits, Engels en Frans weergegeven.

► Bijzondere bepalingen voor het gebruik van de bruggen.

• Strijken van de masten

In BASS 64-2020 is bepaald dat een brug niet wordt bediend (doorvaart verboden) voor vaartuigen, die na het strijken van hun mast, antennes e.d. onder het beweegbare gedeelte van de brug in gesloten toestand kunnen doorvaren.

► Zicht

• Een brug wordt normaal bediend als het zicht meer is dan 250 meter.

►Stremmingen

• Op werkdagen is de brug gestremd voor het scheepvaartverkeer van:

07.40 – 08.00 en van 16.40 – 17.00 (niet in het weekend en tijdens feestdagen)

• Op de begintijd van de stremming moet de brug beschikbaar zijn voor het landverkeer.

► Bijzonderheden of dergelijk uitgesloten.

► Onderdoorvaarthoogte Brug Sas van Gent

• Onderdoorvaarthoogte middengedeelte bij gesloten brug 7 meter.
• Onderdoorvaarthoogte oostzijde 6,50 meter
• Westzijde 7,00 meter.
• Bovenstaande hoogtes zijn bij kanaalpeil NAP + 2.13 meter.
• Alles wat de waterstand hoger is dan NAP +2.13 gaat van de onderdoorvaarthoogte af.

• Vrije doorvaarthoogte is af te lezen op remmings-werkpalen aan de nw/zw zijde van de middenpijler beweegbare gedeelte.

• Noordwestkant kan men de onderdoorvaarthoogte west-en middenzijde aflezen.

• Zuidoostkant onderdoorvaarthoogte midden/ oostzijde.

• Binnenvaart mogen via oost / westzijde passeren indien afmetingen kleiner zijn dan 135 x 12 x 4,50

• Draaitijd van gesloten naar geopende toestand en omgekeerd 5 minuten en 27 seconden.

► Lichten aan de zuidzijde van de bruggen
Voor afvarende schepen geldt dat de Westelijke doorvaart verboden is, hierop staat dus altijd rood.
Aan de Oostelijke doorvaart staan altijd 2 gele onderdoorvaartlichten, tegenliggende vaart niet mogelijk.

► Lichten aan de noordzijde van de bruggen

• Voor opvarende schepen geldt dat de Oostelijke doorvaart verboden is, hierop staat dus altijd rood.

• Aan de Westelijke doorvaart staan altijd 2 gele onderdoorvaartlichten (bij gesloten brug), tegenliggende vaart niet mogelijk.

► Rood/groen op de middenoverspanning betekend dat eerst de vaart aan de zijde waar dit voorseingetoond wordt eerst kan passeren.

► Informatiesein dat de brug draait naar geopende toestand: Karakter isophase wit 1 seconde.

► Spui-lichten: 3 vaste rode lichten. Geeft aan dat er gespuid wordt met meer dan 35 m3/s.

• Staan aan de noord- en zuidwestzijde op de midden-peiler van het beweegbare gedeelte.

► Voorsein rood/groen: In principe krijgt die kant die als eerste door de brug komt het voorsein.

• Als het schip bijna in het bruggat zit heeft de brugwachter de mogelijkheid om de andere kant al rood/groen te zetten ten teken dat het schip van de andere kant er bijna door is.

•Als er voor een kant sperlichten bijgezet worden gaan alle groene lampen onmiddelijk op rood.

►Gele onderdoorvaart lichten:

• Als er een geel licht van het beweegbare gedeelte niet gedoofd is kan de brug niet draaien van gesloten naar geopende toestand. Deze staat dan geblokkeerd.

• Als de brug gesloten wordt ,kan het gele onderdoorvaart licht pas vertoond worden als de brug is afgewerkt. De slagbomen hoeven nog niet geopend te zijn

► Informatieborden

• Bij de bruggen op het Nederlandse gedeelte staan informatie borden ,deze borden staan op 565 meter voor de bruggen Doelstelling is om de scheepvaart te informeren over de brugbeweging.
Tekst: brug opent en brug sluit dit wordt in 4 talen Nederlands, Duits, Engels en Frans.
Bijzondere bepalingen voor het gebruik van de bruggen

► Strijken van de masten

• In BASS 64-2020 is bepaald dat een brug niet wordt bediend (doorvaart verboden) voor vaartuigen, die na het strijken van hun mast, antennes e.d. onder het beweegbare gedeelte van de brug in gesloten toestand kunnen doorvaren.

► Zicht

• Een brug wordt normaal bediend als het zicht meer is dan 250 meter.

► Stremmingen

• Op werkdagen is de brug gestremd voor het scheepvaartverkeer van:

07.40 – 08.00 en van 16.40 – 17.00 (niet in het weekend en tijdens feestdagen):

Op de begintijd van de stremming moet de brug beschikbaar zijn voor het landverkeer.

► Bijzonderheden of dergelijk uitgesloten.

► Onderdoorvaarthoogte Brug Zelzate

• De Zelzatebrug ligt op het Belgische gedeelte van het Kanaal Gent-Terneuzen en bestaat uit nagenoeg twee identieke brugklappen.

• De onderdoorvaarthoogte van de zij overspanningen van de brug wordt is 7.40 m bij normaal kanaalpeil.

• De onderdoorvaarthoogte in het hart van het midden gedeelte bedraagt 9.25 m.

• Breedte midden opening 60 m en breedte vaste gedeelte 25 m
De Zelzatebrug vormt een essentiële schakel in de maritieme toegang tot het havengebied van Gent.

► Dagelijkse stremming:

• 07.40 – 08.00 en 16.40 – 17.00 (Doordeweeks, uitgezonderd feestdagen)
• Bij windkracht 8 bft
• Zicht < 250 m

Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen