Laatste berichten

• Amsterdam

  
  25 februari 2021
  Deze pagina is in de maak en komt zeer binnenkort
• 

  Rotterdam

  
  25 februari 2021
  Aanmelden scheeps- en ladinggegevens binnenvaart Om een veilig en efficiënt scheepvaartverkeer op de Nederlandse hoofdvaarwegen te bevorderen, dienen scheeps- en ladinggegevens te worden gemeld. Deze gegevens worden opgeslagen in een landelijk systeem (IVSNEXT). Wanneer moet u een schip melden? Het aanmelden van scheeps- en ladinggegevens is verplicht voor: schepen die[ Lees
• 

  ELEKTRONISCHE MELDPLICHT ADN

  
  25 februari 2021
  De Vlaamse regering heeft op 5 februari haar definitieve goedkeuring gegeven voor de invoering van de elektronische meldplicht voor schepen die gevaarlijke goederen vervoeren.  WAAROM MOET IK MIJN GEGEVENS ELEKTRONISCH MELDEN? Als ADN-transport de bevoegdheidsgrenzen van het Vlaamse Gewest nadert of een reis aanvat vanaf een ligplaats in het Vlaamse[ Lees
• 

  Wat is het Single Window for Inland Navigation?

  
  25 februari 2021
  Het Single Window for Inland Navigation is een slim communicatieplatform voor de uitwisseling van digitale meldgegevens tussen de binnenvaartondernemer en de vaarwegautoriteiten in Vlaanderen en op de Westerschelde. Het Single Window for Inland Navigation maakt het meldproces voor jou als binnenvaartondernemer efficiënter. Met het Single Window for Inland Navigation kan[ Lees
• 

  Binnenvaartkrant

  
  23 februari 2021
  “Waarom het zo belangrijk is om de jeugd te informeren” Varen, vrijheid, wat van Europa zien, werken en leren allemaal op dezelfde plek, wie wil dat nou niet. Spreken de woorden die je net hebt gelezen je aan dan is varen jou roeping! Je gaat naar één van de scholen[ Lees
• 

  AED in de binnenvaart

  
  22 februari 2021
  Jaarlijks krijgen duizenden mensen een hartstilstand buiten een ziekenhuis. Slechts 7% van hen overleeft dit. Wordt een  slachtoffer binnen de eerste 3 tot 4 minuten gereanimeerd en hij of zij een stroomstoot toegediend krijgt met een automatische uitwendige defibrillator (AED), dan heeft depersoon in kwestie tot 70% kans om te[ Lees
• 

  Vaarwegenoverzicht Nederland

  
  22 februari 2021
  Hoeveel vaarwegen zijn er in Nederland? Nederland beschikt over 6,3 duizend kilometer aan vaarwegen. Deze zijn voornamelijk geconcentreerd in het westen en noorden van ons land. Vaak zijn ze ontstaan door de behoefte aan landbouwgrond of als gevolg van de ontwatering van laag- en hoogveengebieden ten behoeve van de turfproductie. Deze vaarten[ Lees
• 

  Milieu en scheepsafval

  
  21 februari 2021
  Op onderstaande kaart vind u de plaatsen in Nederland waar een milieuboot/bilgeboot vaart, zoom in op de kaart en klik op het locatie icoon en alle informatie verschijnt op de kaart. Scheepsafvalstoffenverdrag (SAV) In het Scheepsafvalstoffenverdrag (SAV) staan afspraken over de inzameling van scheepsafval in de binnenvaart. Inzameling van afval[ Lees
• 

  IJs Berichten

  
  19 februari 2021
  IJsvorming op de vaarweg kan ernstige vertraging veroorzaken voor de scheepvaart. Daarnaast kunnen zogenaamde “ijsdammen” zorgen voor overstromingen. De ijstoestand op de Waddenzee, zeearmen en IJsselmeer is ook afhankelijk van de wind en/of het getij. De berichtgeving op deze pagina omvat de ijsberichtgeving voor de binnenwateren. Op de ijskaart van[ Lees
• 

  MMSI | Het Maritieme Mobile Service Identiteit-nummer

  
  18 februari 2021
  Het MMSI nummer is een negen cijferig internationaal identificatienummer wat gebruikt wordt in de maritieme telefonie. Het MMSI (Maritieme Mobile Service Identiteit-nummer) krijg je toegewezen door het Agentschap Telecom.Het is een Internationaal nummer deze zijn uitgegeven door de International Telecommunicatie unie (ITU)Aan de eerste drie cijfers van het MMSI nummer[ Lees